North American T-28 „Trojan“

Hersteller: E-flite – Carbon-Z

Spannweite: 2,00m

Maßstab: 1:6

Motor: Elektro, 6s

Gewicht: ca 4,8 kg

Piloten: v.l.n.r.        Johannes Rupp,

Werner Bürkle,

Hans-Jürgen Moser

Blériot von Fred Hagen

Maßstab 1:4

Spannweite: 2,17 m

Länge: 1,84 m

Flächeninhalt: 96 qdm

Motor: Saito FA 170 R3

De Havilland DHC 6 Twin Otter

Spannweite 205 cm, Gewicht 4,85 kg

Antrieb 2x Flyware 350 an 2x 3S5000

komplett Eigenbau

Das Original fliegt in Vancouver, Kanada

von J. Aschenbrenner

Eurofighter Typhoon

Modell von FMS

wegen Startproblemen auf unserer Grasbahn

alles Unnötige ausgebaut

startet jetzt mit Gummiflitsche von Startrampe

Antrieb 90mm Impeller an 6S5000

von J. Aschenbrenner

Dornier Wal

Nachbau des 5t Wal, mit dem Wolfgang von Gronau

1932 die Welt umrundet hat.

Komplett Eigenbau aus Holz

Spannweite 145cm

von J. Aschenbrenner

MRCA Tornado

im Flug verstellbare Tragflächen

Eigenbau auf Grundlage eines Bauplans von

Claus Franken

Antrieb 1 90mm Impeller an 6S4500

Zum Schwerpunktausgleich beim Verstellen der

Flügel wird der Akku im Flug nach hinten verschoben

Start mit Gummiflitsche

Do-24 ATT

Maßstab: 1 : 9
Spannweite: 3,33 m
Länge: 2,43 m
Gewicht: 13 kg
Motoren: 3 x KDA 50-12s
Akku: 3 x 5000 mA 4S

Bauzeit: Über 2700 Stunden

von T.Moser

Lest hier einen Artikel aus dem Wochenblatt über den meisterhaften Bau vom 30.10.2012.

Pilatus PC 6

Spannweite: 2,72m
Länge: 1,97 m
Gewicht(Wasser): 13 kg
Gewicht(Land): 10 kg
Akku: 3 x 4S in Reihe

von H-J.Moser

Wilga

Motor: King 140ccm
Spannweite: 3,72m
Länge: 2,5m
Gewicht: 20,5kg
Maßstab: 1:3

von M.Lewandowski

Yak 112

Motor: King 140ccm
Spannweite: 3,5m
Länge: 2,5m
Gewicht: 23,5kg
Maßstab: 1:3

von M.Lewandowski

Junkers D1 von Fred Hagen

Bausatz von Balsa USA

Spannweite 2,24 m

Gewicht Max 11,3 kg

Eingebaut E Motor Brushless 80er Größe

Akku 12 Zellen

Maßstab 1:4

Im Original erstes Ganzmetallflugzeug

Wellblech – Imitation mit Wellpappe